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英国现场试验结果

文章出处:澳门凯时游戏 发表时间:2019-05-08


宝马已经完成了对 现场试验,并从结果中声称微型电动汽车满足绝大多数驾驶员的需求。该试验被公司誉为世界上最全面的测试之一。值得注意的是,有消息称 实用性严重受损,其电池组消耗其整个后座空间。这就解释了为什么90%的受访者表示后排座椅和更大的行李箱,这款车对他们所有的行程都有好处。该项目是迄今为止规模最大的项目之一,共接纳了62名私人驾驶员和76名游泳池。

用户在两个六个月的时间内运行一组由电池供电的双座电动车。在技??术战略委员会和运输部的资助下作为耗资4000万的超低碳车辆演示计划的一部分,它是旨在加速英国电动汽车生存能力的一系列项目之一. 用35千瓦时的锂离子电池组取代传统舱口后座包含5088个细胞。它为前置150kW / 220Nm电动机提供动力。

最高时速为153公里/小时,宝马公司正式宣称其行驶里程为240公里,尽管它可以快速确定具有约180公里的“真实范围”数字。充电来自苏格兰和南方能源公司提供的专用家用充电套件。使用40 Es,在33,345次行程中使用80,282 电力覆盖了258,105英里(415,000公里)。在六个月的任何一个时期,车辆平均行驶3226英里(5192公里),是行驶最多的车辆ne覆盖7954英里(12,221km)。六个月的平均充电成本为60英镑,中,计算出平均每公里使用约5美分。

 英国现场试验结果

该研究采用了三个主要输入:每辆车的数据记录器和每个家庭充电点,以及驾驶员研究由牛津布鲁克斯大学开展。迄今为止,它帮助宝马推出了未来的宝马电动车。该公司表示其早期发现有助于开发基于1系列,并且它将在准备2019年推出的第一个空白电动汽车项目3时更加重要。

它还服务于大量的有价值的英国政府决策数据归属于推动买家和制造商对低碳道路用具的推动。根据宝马的声明,英国试用版 驾驶员和对照组之间使用传统动力 BMW 116在同一领域的日常使用模式略有差异。其他亮点包括. EV组的每日行程29.7英里(48公里)略高于对照组的26.5英里(43公里),比全国平均值小于25英里(40公里)的车辆略高一点。平均单程距离为9.5英里(15.2公里);全国平均约7英里(11.2公里)。 84%的受访者表示严寒天气会影响车辆的射程。

然而,五分之四的人认为 适合冬季使用。与平均每日行驶距离相比,这些车辆为驾驶员提供了足够的射程,使他们不必每次都能为他们充电吨。平均充电频率为每周2.9次,在电网充分利用可再生能源的情况下,在低需求时段有充分利用非高峰时段的机会。 90%的人认为很容易将充电装入他们的日常生活中。

80%至90%的充电是通过壁挂式家用充电盒进行的。虽然82%的人认为充电站的公共网络是“必不可少的”但72%的人认为私人充电设施足以满足他们的需求。 96%的受访者表示他们会考虑购买一辆电动汽车,其中一半表示他们会为电动汽车支付30%的保费。三分之一表示他们会在一年内考虑,但55%表示会等待两年或更长时间。审判是在由宝马领导的财团的管理层,包括一些政府和非政府利益相关者。

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苏格兰和南方能源提供充电技术和电力。牛津布鲁克斯大学设计了数据收集和分析方法,并选择了参与者。英格兰东南部发展局提供资金并在当地政府的帮助下致电.BMW表示,该研究的结果反映了,欧洲,日本和中国的类似项目。 40 Es将继续留在英国的道路上,并将继续作为宝马英国2019年伦敦奥运会官方机队的一部分。

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