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玛莎拉蒂加入了外国汽车制造商的电动汽车行列

文章出处:澳门凯时游戏 发表时间:2019-05-21


对玛莎拉蒂阿尔菲利体育用品公司取笑虽然它上周宣布停止在其汽车中使用法拉利发动机,但意大利豪华汽车制造商玛莎拉蒂不会很快就全电动化。这是一个需要内燃机的品牌,玛莎拉蒂的北美首席执行官阿尔加德纳在本月早些时候接受《汽车趋势》采访时说。这需要那种原始的情感,他说。就好像电动汽车不能传递原始的情感。只要问问特斯拉型100或原跑车车主就知道了。

特斯拉的电动汽车已经挤满了豪华乘用车领域的其他销售领域,成为豪华轿车和高级轿车市场的畅销车。请阅读:吉普车总司令EV领导FCA电气化的推动者正在为玛莎拉蒂添加声音。一群经典跑车制造商齐声表示,电动汽车不适合他们。

虽然保时捷的母公司,大众集团是所有的电动汽车,并已表示,它将过渡到全电动汽车制造商,目前正在开发其最后的内燃机,保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆去年11月说,911将永远不会成为一个电动汽车。(尽管据报道911的两个混合动力车型正在开发中)加德纳在面对菲亚特-克莱斯勒去年6月宣布的商业计划时发表声明,显示玛莎拉蒂计划在2022年前推出8款新的插电式混合动力车和4款新的电池电动汽车,这些汽车将占公司的68%。排队。玛莎拉蒂2022路线图至少一些电动车型将使用800伏电池架构,以最快的速度充电至350千瓦,或80%,或散装,充电时间不到10分钟。该公司当时说,电动车型将使用三台电机提供扭矩矢量控制,并有50马力。

玛莎拉蒂加入了外国汽车制造商的电动汽车行列。马自达已成为世界上第一家使用发动机的汽车公司

玛莎拉蒂加入了外国汽车制造商的电动汽车行列。马自达已成为世界上第一家使用发动机的汽车公司

比现在的车型拥有更多的动力。这些计划不一定是不可能实现的,但是根据加德纳的说法,这对品牌来说是不够的。正如特斯拉想要从大量的内燃机车中脱颖而出一样,当公司推出型车时,玛莎拉蒂和其他人都在指望内燃机工程师的个性化特征。

NES将在未来的主要电力行业中脱颖而出。

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