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2020福特野马基地型号获得更好的性能包,汽车行

文章出处:澳门凯时游戏 发表时间:2019-05-17


2020款福特野马底座车型获得了更好的性能套件这款从福克斯RS借来的单箱检查选项可以将2.3升野马从底座到比赛。 2019年4月15日迈克尔·西马里汽车和驾驶者基于2020 全新2.3升高性能套件包括330马力的2.3升直列四缸版本,借用福特福克斯替换前2.3升 套装,新款高性能套件可轿跑车和敞篷车上使用。可用 包装可以使用更具侵略性的轮胎和主动减震器进一步提高效率。随着福特野马谢尔比GT500的开发及其官方发售日期的临近,福特已将注意力转向基础2.3升 ,并为2020车型年制作了新的高性能包装。

它的灵感来自于内部一次性车型,配备了福克斯RS引擎,而且车型被证明非常有趣,车队提交了一份正式计划,将其迁移到生产阵容中。迈克尔·西马里汽车和司机为了开始工作,福特确认了生产可用性的西班牙瓦伦西亚建造的涡轮增压2.3升发动机。对于其压铸合金块和高性能超强气缸盖而言,它需要一些工程设计才能用于仅后轮驱动的设置。当他们参与其中时,福特调整了头部垫圈,指定了一个5%更大的63毫米双涡管涡轮压缩机和一个散热器。完成后,发动机的额定功率为330马力;那款20匹小马 RS应用程序中使用的350马力曲线比209年的野马2.3升版本高出20马力。

扭矩在350磅 - 英尺不变,三辆车都相同。不仅仅是动力还努力扩大扭矩曲线,现在可以将其峰值的90%从2500 rpm一直提升到5300 rpm,声称比标准的2.3升发动机扩散了40%。福特表示,马力曲线也有好处,随着发动机接近6500转的红线,保持强劲。该发动机可与六速手动或10速自动变速箱配合使用,与之前 一样,3.55:1限量发动机后轴向后伸出。

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作为包装的一部分,包括完全有效的四尖端排气装置。迈克尔·西马里汽车和司机虽然最终的数字尚未确定,但福特汽车在四秒钟中的优质燃料范围内声称零至60英里/小时,比我们记录的时间快了约半秒。 2019年雪佛兰 1LE。我们确信这不是巧合,你可以打赌福特从项目一开始就把 1LE放在了眼前。为了更好的衡量,福特将限速器提升至155英里/小时,比以前的性能套件提高了10英里/小时,比标准的野马提高了34英里/小时。

硬件福特增加了许多调整并升级了几个组件,以确保底盘可以保持其讨价还价的结束。合金st车辙塔架支撑在前部加固底盘并加强车削,而1.3英寸实心前滚动杆和后部管状0.9英寸杆有助于控制倾斜和摆动。一套13.9英寸的前转子通过 GT,四活塞卡钳位于每个车轮上。特定包装的19×9英寸机加工铝合金轮毂和255 / 40夏季轮胎构成了机车车辆,为了确保硬件性能达到最佳状态,福特为电子控制动力转向设备进行了新的特定校准。

防抱死制动,稳定性控制和五种驾驶员可选择的驾驶模式。迈克尔·西马里汽车和驾驶者大型黑色前分离器和腹部平底锅,以及来自野马GT性能套件的制动冷却斜坡,致力于减少前部端部提升并改善制动器冷却。带有偏置三杆小马徽章的黑色格栅,2.3升高性能包边徽章,引擎盖条纹,磁性灰色侧镜和凸起的刀片后扰流板均配备高性能包装。

在内部,系列化的仪表板和发动机旋转的铝制仪表板增加了性能主题。更多 for 老鼠吵着要求更高的抓地力可以选择可用 包作为高性能包的附件。它采用经过特殊校准阻尼器和 3.55:1限滑后桥,还包括更宽的19×9.5英寸优质涂漆铝轮毂,包裹着265 / 40 4夏季轮胎,后部带有0.9英寸实心摇摆吧。艾娃可通过手动或自动变速箱进行操作, 包装专用于双门轿跑车。

最后, 包的推出为2020 带来了四种新的外观颜色:Red Hot 。福特尚未发布任何定价,但确实表示具有性能套件的2020款 2.3升将于秋季开始进入经销商行列。我们收到时会带来销售信息;在那之前尽量耐心等待。

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